一、多测回中2c过大水平准直误差(c)也称为视准差。误差是由视准线c与全站仪横轴不完全垂直造成的,这项误差会影响全部水平角度数。高等级导线测量时,规范对于半测回归零差,一测回内2C互差等指标要求苛刻,测量人员对于全站仪的精度印象也主要来源于此些限差的通过率,但这2C不能直接代表仪器的精度。 |
解决排查方法A:对设备进行校准: 1、在水平路面(不超过+-9°)大约100m外安置棱镜目标。 2、通过全站仪检查与校准程序进行双面精确观测。 | |
解决方法B:检查脚架及基座等配件的稳定性,全站仪脚架及基座建立的观测平台稳定性直接影响全站仪的测角精度 使用六棱扳调整,保证金属和木材之间的连接始终牢固紧密。 |
干货知识:脚架及基座的选配
脚架的选配
保证测量精度的关键因素是测量仪器平台的稳定性,三脚架与基座是形成测量稳定平台的主要结构。
木质脚架有很好的振动衰减特性且在阳光下变形较小,所以我们推荐TPS产品使用木质脚架。
脚架结构和重量影响仪器平台的稳定性,对于控制测量及高等级水准需要使用GST20等级重型脚架。
GST20 | GST40 | GST05 |
GST20脚架选用变形较小的榉木浸油后上漆等工艺,使其具有卓越的稳定性及长寿命(参考客户单位的老脚架),也因此决定了原装脚架价格。
GST120-9脚架有专利的自锁结构,可以快速收合方便外业使用。
GST40为不可伸缩重型脚架(整重6.0KG),其具有超高的防扭及抗震性,适用于一、二等精密水准。
GST05为轻型木质脚架,表面由防水聚合树脂覆盖,具有很好的环境适用 性,可耐风吹雨打,主要适用于GPS及棱镜站。
GST05若作为TPS脚架,可用于5秒级全站仪,适合测图工作。
基座的选配
基座的位移差直接影响仪器的测角精度,所以要选用恰当的基座以满足仪器的精度等技术规格要求。
基座的抗扭刚度是在仪器旋转时,基座产生轻微扭转,在自动全站仪加速和减速时最为明显,在仪器重新停止后的恢复原位的基座位移差决定了仪器的测角精度。
徕卡中国区销售的TPS产品标配有原装基座,其基座精度与仪器本身精度适配。
相同抗扭刚度基座会有两款,带有光学对点器款式和GPS及棱镜站使用,如GDF321的光学对点精度为1.5m处±0.5mm(具体在棱镜与支架部分阐述)。
GDF321/GDF322 |
| GDF312 |
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GDF311 |
| GDF301/GDF302 |
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二、联测高位置GPS点时2c超限横轴倾斜误差,为机械横轴与竖轴之间不垂直导致的误差,此项误差影响水平角测量,且目标约陡峭此误差影响越大。在地铁导线测量中,常需要联测GPS控制点, 而有些GPS控制点为了更好的对天通视,会建在较高位置,这样进行多测回时,发现此方向上2C较大,便是横轴倾斜误差引起的。 |
解决排查方法A:对设备进行校准; 1、在铁塔、楼顶等较高地方(大于+-27° )寻找稳定的可准确瞄准的位置。 2、通过全站仪检查与校准程序进行双面精确观测。 |
干货知识:检查与校准总结校准与测角影响
校准与测角影响
ATR原理与校准
解决排查方法:进行ATR设置
1、TM30/TM50不具有ATR plus技术的 机型,可以打开雨&雾模式,这样 设备可以延长ATR曝光时间,从而 获取更多的激光反射信号。 | 2、TM60/MS60等具有ATR plus技术的机型,可以直接选择自动,全站仪会根据反射信号的 强弱自动进行激光发射强度调整,从而获取 更多的激光反射信号。 |
干货知识:棱镜工艺对ATR及测距影响
棱镜的加工工艺
全站仪的精确测距需要借助于反射目标来完成,所以全站仪的测距精度与测程需要依靠棱镜等配件来体 现,为了达到最优的测程与精度,徕卡原装棱镜加入了如下严格工艺:
入射光束和反射光束不平行形成的角差称为光束角偏差。大的光束角偏差将极大降低测距返回信号的强度,并因此降低距离测程,徕卡生产的每一个棱镜会进行光束偏角测定,小于2”的安装与 GPR121/GPR1,大于2”小于8”的会安装于GPR111,从而保证最大的测程。
为了增强棱镜对测距红外激光的反射率,徕卡原装棱镜增加了镀铜增反层。铜对红外光束具有非常 高的反射能力,对于国产没有此工艺的棱镜会影响30%的EDM性能(国产高仿棱镜呈现红色不一定使用镀铜工艺)。
在短距离测距时,棱镜表面的反射会信号会影响EDM的真实测距信号,为了避免此影响,徕卡原装棱镜前面增加了消除反射的涂层,从而大大降低反射光对短距离测距的影响,而国产高仿棱镜无此 涂层造成测距错误。
在隧道内进行双导线测量,或者隧道内由其他测量作业组棱镜影响时,全站仪会出新ATR过程中目标识别错误的情况。 | 解决排查方法:打开设备的Ultra fine设置。 |
导线网内出现短边
在隧道控制测量中,为了获取更多的检核条件,很多项目会采取双导线测量法,如果隧道由左右线, 也会将左右线进行联测。在左右线联测时会出现长短边现象,这些位置通常通过率较低。
在一些地铁项目上,车站空间允许,联系测量会采用导线直传方式,这种方式也会出现导线短边问 题。
导线短边通过率低,主要是由于对中影响,所以提高测站及镜站的对中精度,可以解决此影响。
解决排查方法A:采取强制对中,或者三联架方案
解决排查方法B:采用高等级配件,减小对中误差
干货知识:棱镜及支架对中精度影响
控制测量棱镜及支架选配
棱镜站对于控制测量的精度影响主要来源于棱镜站的对点精度与棱镜的归心精度,对点精度来源于基座或支架上的对点器,而棱镜归心精度来源于棱镜与支架工艺。
带有对点器的基座,在镜站架设时不方便进行检核,基座本身存在的对点误差没法被及时发觉
带有对点器的支架在镜站架设完后可以进行旋转检查,保证棱镜站的对点精度
棱镜的归心精度是棱镜光学中心与棱镜框架、支架机械中轴的重合度,镜站需要根据对点其对点精度与棱镜归心精度匹配配件
在导线测量中档出现短边时,镜站的精度会对控制网精度有很大的影响
GPH1P
| GPR121
| GPR1+GPH1
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GZR3
| GZR103
| GRT144
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