背景

随着铁路的长期运营，在铁路隧道中难免会出现渗漏、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀等病害。在病害整治的过程中，需要进行衬砌注浆、围岩注浆、基底注浆、裂缝整修等工作。这些工作会对隧道结构造成影响，进而危及列车的安全运营，严重时可能会发生重大事故。

兰渝铁路某隧道位于甘肃省境内，隧道通过区的地质构造复杂，断层、褶皱发育，受区域构造影响岩层产出状态较乱。

根据地面调查资料反映，该隧道具有以下问题：

① 工点处发育有两个背斜、两个向斜和七条断层；

② 隧道环境复杂、病害严重；

③ 整治基底注浆量大、注浆时间长；

因此需要对基底和衬砌进行自动化精密监测，实时掌握隧道结构的动态变化，了解并把控施工对隧道的影响。客户选择采用徕卡GeoMoS CH自动化监测系统进行监测。

客户对自动化监测方案提出以下需求：

① 系统能够自动化监测，人员无需频繁进入隧道；

② 软件能够接入多台设备，甚至几十台设备；

③ 能够进行4G的通讯方式；

④ 系统能够同时管理多个项目；

⑤ 出现超限等问题，能够及时预警；

项目概况：

该项目共布设4台徕卡TM50监测型全站仪，共4个工段，每个工段各一台，采用徕卡GeoMoS_CH软件进行自动化监测，每个断面根据衬砌里程设置，在衬砌下边缘、轨道、排水沟边共布设监测点7个棱镜，监测范围为60个断面。

通讯方式：在铁路隧道中，所有通讯均采用4G通讯。

供电方式：接入隧道中的220V市电，保证了供电稳定性。

徕卡GeoMoS CH自动化监测系统具有如下特点：

① 可实现24小时不间断监测，节约了大量的人力和物力成本；

② 徕卡GeoMoS CH一站式管理平台，可以同时接入多种设备；

③ 远程监控，自动预警，保证了人员作业安全；

④ 在短时间内同时获取监测点位的三维坐标, 快速准确，为列车运行及病害整治提供了实时的安全运营保障。

徕卡GeoMoS CH软件将自动完成测量周期、实时评价测量成果、实时显示变形趋势等智能化功能合为一体。在铁路隧道的病害整治工作中获取真实、完整的隧道结构变形数据，监测精度高，满足规范要求，进而保障列车稳定运行。